Seit letztem Jahr setze ich zur vollen Zufriedenheit Polytron als Ergänzung in den Motoren unserer Oldtimer-Armeefahrzeuge ein, einen Landrover 109 SIII und einen Daimler Ferret-Panzer mit Rolls-Royce B60-Motor. Was mir beim Landrover nach der Zugabe von Polytron MTC auffiel, war, dass der Motor viel leiser lief und während einer langen Fahrt an einem heißen Sommertag die Öltemperatur sauber in der Mittelfläche blieb, vorher kam die Nadel des Öltemperaturmessers etwas über der Mitte heraus und der Motor lief etwas “rauer”. Auch das Rolls-Royce-Triebwerk des “Ferret” zeigte sich von der Polytron MTC-Zugabe angetan und zeigte das gleiche Bild wie der Land Rover.