Wie viel Polytron MTC sollte ich zu meinem motor hinzufügen?
Erstmals wird empfohlen, 10% Polytron MTC zum bestehenden Kurbelgehäusegehalt hinzuzufügen. Die kleinste Polytron MTC-Packung von 473 ml ist ausreichend für 4,7 l Öl.
Wie oft sollte ich dem Öl Polytron MTC beifügen?
Wenn beim allerersten Mal 10% Polytron MTC hinzugefügt wurden, wird empfohlen, bei jedem weiteren Ölwechsel weiterhin 5% Polytron MTC hinzuzufügen. Bei Rennsportanwendungen ist es besser, weiterhin einen Anteil von 10% zu verwenden.
Warum sollte ich Polytron in einem brandneuen Fahrzeug einsetzen?
Einfach – um zu verhindern, dass der neue Motor in Ihrem Auto ein alter wird. Dies liegt daran, dass der meiste Motorverschleiß während des Kaltstarts auftritt, in den ersten kritischen Momenten, bevor das Motoröl vollständig zirkuliert. Innerhalb weniger Stunden nach dem Abschalten des Motors bleibt aufgrund der Schwerkraft praktisch kein Öl auf den Motorteilen zurück. Bei der Polytron-Metallbehandlung (MTC) werden die Oberflächen mit einer Schicht aus ionischen Ölmolekülen versehen, die Reibung und Verschleiß drastisch reduzieren. Eine sofortige Anlaufschmierung ist somit gewährleistet.
Kann ich Polytron in einem neuen Auto oder in einem umgebauten Motor verwenden?
Ja, je früher ein Motor mit Polytron behandelt wird, desto größer ist der Gesamtnutzen. Im Gegensatz zu den meisten Ölzusätzen und Motorbehandlungen greift Polytron nicht in die Werkstoleranzen ein. Es kann direkt entsprechend der vom Hersteller empfohlenen Einfahrzeit (normalerweise zwischen 500 und 1.000 km) verwendet werden. Bitte konsultieren Sie Ihr Benutzerhandbuch oder Ihren Motoreninstandsetzer für genaue Angaben.
Wie schnell ich Ergebnisse von Polytron-Produkten erwarte?
Bei den meisten Autos und Anwendungen sind die Ergebnisse sofort spürbar. Häufig wird das Motorgeräusch deutlich reduziert, sobald Sie den Motor nach der ersten Anwendung einschalten. Bei anderen Fahrzeugen und Anwendungen kann es einige hundert Kilometer oder Laufstunden oder mehrere Behandlungen dauern, bis eine dramatische Veränderung festgestellt wird. Dies hängt oft mit der Ablagerung von Gummi, Lacken und anderen Feststoffen zusammen, die von Polytron abgebaut werden.
Haben die Autohersteller die Polytron-Produkte getestet?
Nicht nach unserem Wissen. Es liegt auch nicht im Interesse der Automobilindustrie, den Motor Ihres Autos in neuem Zustand zu halten. Mit Reparaturen lässt sich mehr Geld verdienen.
Welche Tests wurden mit der Polytron-Metallbehandlung (MTC) durchgeführt?
Eine Reihe von Tests wurde abgeschlossen: Erstens hat Texaco bescheinigt, dass Polytron mit seinen Motorenölen, auch mit synthetischen Ölen, vollständig kompatibel ist. Die Sintef-Gruppe hat einen weiteren Test abgeschlossen (Sintef ist die größte technologische Forschungsorganisation in Nordeuropa). Das United States Testing Laboratory hat weitere Tests durchgeführt. Bei diesen Tests wurde Polytron mit mehreren führenden Schmierstoffen in Bezug auf die Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Temperatur verglichen. In jedem Fall erwies sich Polytron in seiner Leistung als überlegen, einschließlich eines der strengsten Tests – dem Seta-Shell Four Ball Extremdrucktest.
Wie bekomme ich die Produkte auf PTFE- oder Teflonbasis aus meinem Motor heraus? Funktioniert Polytron in meinem motor, wenn ich andere Produkte verwendet habe?
Nach der Verwendung von Produkten auf PTFE-Basis funktioniert Polytron nicht nur in Ihrem motor, sondern entfernt auch die Ablagerungen, aus denen diese Produkte bestehen. “berühmte Marken” enthalten solche schädlichen Chemikalien als Wirkstoffe für ihr geheimes Innenleben. Polytron leistet wirklich etwas, indem es die Metalloberfläche transformiert und NICHT wie andere Marken beschichtet.
Welche Ergebnisse kann ich erwarten, wenn ich Polytron MTC in mein Getriebe einbaue?
Zusammen mit dem einfacheren und sanfteren Schalten verlängert Polytron MTC die Lebensdauer der Lager und Zahnräder in Ihrem Getriebe erheblich. Es wird auch den Lärm reduzieren
Die Servolenkung arbeitet hydraulisch. Welchen Einfluss hat Polytron MTC auf den Steuerungsmechanismus?
Polytron MTC schmiert die Pumpe und alle anderen beweglichen Teile in Ihrer Servolenkung besser, so dass Sie einen geringeren Verschleiß, einen reibungsloseren Betrieb und eine längere Lebensdauer Ihrer Servolenkung erzielen.
Kann Polytron MTC im unteren Übertragungsbereich für Schiffsanwendungen eingesetzt werden?
Ja, es kann in den Endgetrieben oder dort, wo ein Hypoidöl einsetzbar ist, verwendet werden.
Kann Polytron MTC in Schiffsmotoren/Außenbordmotoren eingesetzt werden?
Ja, bei allen Anwendungen, bei denen Feuchtigkeit und übermäßige Hitze vorhanden sind, ist der Einsatz von Polytron MTC eine ideale Ergänzung. Es ist unempfindlich gegen Wasser und die Öltemperatur wird im Durchschnitt um 5 bis 20 Grad Celsius sinken.